【文/财圈社&说念哥说车 张浅】5月12日，理思汽车的CEO李思发了一条微博，配图是我方家刚“出炉”的芯片、超算子板和主板，那样貌像极了一个老父亲晒孩子的高考登科示知书，嘴上说着“松驰考考”，实质上也曾在眷属群里连发了十八条语音。

但委果让圈内东说念主坐不住的，是李思配文里的那句话——他说理思自研芯片，不是为了诠释我方时间有多牛，而是为了让AI在物理寰宇能委果跑起来，要像苹果一样，作念一个莫得短板的选手。

这话乍一听有点凡尔赛，但仔细品一品，你会发现李思其实是在跟通盘这个词行业摊牌：别再用“咱们也有自研芯片”这种话术来乱来东说念主了，如若作念芯片不是为了处分供应商处分不了的问题，那跟买彩票有什么隔离？

别东说念主家作念芯片是为了讲故事，理思作念芯片是为了救你的命

你可能以为车企作念芯片这事儿早就听腻了，毕竟从特斯拉到蔚来小鹏，内行或多或少齐在“自研”的路上喊了几嗓子，但李思此次还真不是随着喊标语。他拿出来的是代号“马赫100”的双芯片决策，单颗有用算力传奇是英伟达ThorU的三倍控制，双芯合体后总算力径直飙到2560 TOPS。

关于不追数码评测的一又友来说，2560 TOPS可能仅仅一个没啥嗅觉的数字，但如若你知说念现在市面上大深广智能驾驶芯片的算力还在几百TOPS级别苦苦抗拒，你就会显明理思这步棋跳得有多离谱。

更要道的是，李思莫得让这块芯片活在PPT里——全新理思L9将成为第一个吃螃蟹的车型，而多出来的那几倍算力，最终并不仅仅让你的车机开诈欺更快少量，也不是为了让中控屏的动画更丝滑几帧，而是用在进攻避险场景里，让你比之前快那么零点几秒感知到危急、作念出反馈。说白了，这块芯片能弗成让你在一又友圈里炫耀，李思不在乎，但要道时刻能弗成帮你省下一场事故，他是真在乎。

这其实呼应了他说那句话的潜台词：供应商的通用芯片处分不了的问题，到底是什么？其实等于“算力长期不够用，但你又弗成为了够用而把车卖到天价”。理思遴荐我方造芯片，就等于把算力的每少量本钱齐掰开来算领会，然后告诉行业——你们以为作念不到的性价比，我作念到了。

而撑合手这种“大肆”的底气，是理思汽车那让东说念主眼红的账本。早在客岁，理思就成了中国新势力里唯独聚首11个季度收获的车企，开云(中国)2026世界杯官方app下载现款储备破千亿，2025年一年就在研发上砸了113个亿，其中一半径直拿去养AI和芯片团队。换成其他车企，这样烧钱早被鼓动骂上热搜了，但理思的鼓动们不仅没骂，反而沉默加仓，因为他们发现李思不是在乱用钱，而是把钱花在了连苹果齐走过的路上。

李思反复拿苹果说事，其实是在告诫通盘敌手：拼单项冠军的时间松手了

你有莫得注视到，李思最近在各式时事猖獗给苹果“打告白”？他聊苹果的交互逻辑，聊苹果的芯片与操作系统的软硬一体，聊苹果怎样通过“高频优先、系统克制”这种看似浅薄却极为反东说念主性的原则，把用户体验作念到东说念主机合一。

许多东说念主以为李思是在夸苹果，其实他是在借苹果的嘴，说我方的心里话。他的委果兴味是：你看苹果从来不吹我方芯片跑分多高，但你见过哪家安卓厂商能用相通的硬件作念出苹果的运动度？因为苹果的强，不是强在某一个零件上，而是强在从芯片到操作系统到诈欺生态，通盘这个词链条齐是我方咬合的，莫得一颗螺丝是松的。

回到汽车行业，李思看到的近况是：内行齐在拼谁家的激光雷达线数更多，谁的智驾系统能在视频里炫一段自动停车，谁的8295芯片跑分更高。但这些“单项冠军”在委果投入AI时间之后，齐会酿成落伍的标签。因为AI在物理寰宇跑起来的时辰，需要的是芯片、模子、操作系统、传感器、现实器之间的无缝联结，而不是一个跑分怪兽配上几个东拼西凑的供应商决策。

这也等于为什么理思不仅作念了马赫100芯片，还同期自研操作系统、自研大模子、自研编译器，致使把手伸到了硬件蓄意的最底层。用李思的话说，这叫“N项万能的调解蓄意才气”。翻译成东说念主话等于：我不允许我方的车上出现任何一个我我方搞不定的短板，因为任何一块短板，齐会在AI跑起来的时辰酿成刹车片。

而这场豪赌的尽头开云(中国)2026世界杯官方app下载，李思也曾画好了——不是跟蔚来比，不是跟小鹏比，致使不是跟特斯拉比，而是跟苹果比。这个目标听起来松弛，但你仔细思思，今天还在手机行业的，谁敢说我方不学苹果？相通的兴味，十年之后还在汽车行业的，谁敢说我方不学理思？固然，前提是理思确凿能跑通这条最难的路。