【CNMO科技音讯】5月12日，理思汽车独创东说念主李思通过外交平台发文，复兴外界对车企自研芯片“烧钱跟风”的质疑。他示意，理思自研芯片并非为了阐明时刻才略，也不是“为了作念而作念”，中枢谋划是让AI真确八成在物理寰宇初始，并通过自研芯片管制现存供应商时刻暂时难以攻克的问题。李思同期称，理思不仅要作念好自研芯片，还将持续布局更多底层中枢时刻。

理思汽车

CNMO科技庄重到，理思汽车的计谋是将芯片研发与AI落地、整车体验以及底层时刻掌控才略相关在一说念。李思提到，苹果之是以八成罢了较好的家具体验，并不仅仅依赖某一项单点时刻，而是建造在底层中枢时刻合手续插足和协同整合基础上。这也反馈出理思关于软硬件一体化阶梯的进一步强调。

李思微博

集结已露馅信息，开云(中国)2026世界杯官方app下载理思自研智驾芯片为马赫M100，继承5nm制程，单颗算力为1280TOPS。李思此前曾显现，新车将搭载双颗马赫100芯片，总算力达到2560TOPS，并强调芯片的“有用算力”发扬，以适配更复杂的智驾大模子初始。按照现存节拍，理思首款搭载自研芯片的车型展望将在2026年二季度量产上车。

理思自研芯片马赫M100

在国内智能电动车行业，自研芯片正成为头部车企时刻布局的垂危标的。蔚来、小鹏此前也已公布各自的自研智驾芯片进展。其中，蔚来芯片子公司安徽神玑近期完成超22亿元首轮融资，中枢家具神玑NX9031已罢了量产上车；小鹏方面则已推动图灵AI芯片在多款车型上哄骗。跟着智能驾驶、大模子和具身智能等时刻合手续鞭策开云(中国)2026世界杯官方app下载，车企对芯片、操作系统和算法等底层才略的插足正在进一步加深。